Întreaga abordare privind construcția bugetară este axată pe investiții, pentru că România a început în 30 de ani prea multe proiecte care au rămas doar o poveste pe hârtie, a declarat vineri, la inaugurarea Pistei 2 de la Aeroportul Otopeni, vicepremierul Dan Barna.
Întreaga abordare privind construcția bugetară este axată pe investiții, pentru că România a început în 30 de ani prea multe proiecte care au rămas doar o poveste pe hârtie, a declarat vineri, la inaugurarea Pistei 2 de la Aeroportul Otopeni, vicepremierul Dan Barna.
"După cum știți, azi vom adopta bugetul în Guvernul României și cred că nu este un moment mai potrivit decât acesta să am onoarea și bucuria să asist la inaugurarea unei astfel de lucrări. Și spun asta pentru că logica, întreaga abordare pe care Coaliția, premierul Florin Cîțu și membrii Guvernului o au pentru construcția acestui buget este una axată pe investiții, pentru că România a început prea multe proiecte în 30 de ani care au rămas doar o poveste pe hârtie sau un studiu între niște coperți de dosare. Faptul că azi vedem un proiect important pentru România finalizat, vedem o pistă 2 a Aeroportului Otopeni care este o pistă la standardele 2021 pe plan mondial, este o pistă pe care poate ateriza orice tip de avion aflat în exploatare de către oricare companie internațională, este un lucru important deoarece ne dorim să ne dezvoltăm", a spus Barna.
El a subliniat că bugetul prevede investiții "fără precedent", de 14 miliarde de lei, din care sunt prevăzut fonduri de 8 miliarde lei în infrastructura rutieră, calea ferată și în zona aeroportuară.
"Evident, ar fi trebuit să avem aceste lucruri rezolvate acum mai mulți ani. Nu s-a întâmplat, este istoria contrafactuală. Ce ar fi fost dacă guvernele timp de 30 de ani s-ar fi concentrat mai mult pe investiții și mai puțin pe contracte dedicate care nu s-au finalizat? Dar toate astea contează mai puțin astăzi. Ceea ce ne dorim și ceea ce își propune și ministrul Cătălin Drulă, ceea ce își propune și premierul Florin Cîțu, chiar am discutat despre această inaugurare cu el seara trecută, ne propunem ca fiecare proiect început să ajungă la un rezultat", a adăugat vicepremierul.
Barna a subliniat că aceasta este și miza Programului Național de Redresare și Reziliență, care este gândit total diferit față de fondurile europene, deoarece banii vor fi primiți doar dacă se ating rezultatele, dacă se finalizează proiectele.
"Înseamnă că nu avem altă opțiune decât să direcționăm spre finanțare proiecte care se vor termina, dacă vorbim de PNRR, până în 2026, celelalte din fonduri europene. Și poate asta este o bună practică pe care vom învăța să o luăm de la PNRR și pentru fondurile de coeziune, aceea de a gândi proiectele din perspectiva rezultatelor și nu atât din perspectiva unor povești frumoase care obțin puncte bune la finanțare, dar se întâmplă după aceea în ponderi mai mici sau mai mari", a punctat Dan Barna.
Pista nr. 2 a Aeroportului Internațional Henri Coandă București a fost redeschisă vineri pentru traficul aerian, ca urmare a finalizării și recepționării lucrărilor la obiectivul de investiții "Modernizare a pistei 08L-26R și resistematizarea zonei de siguranță aferente (inclusiv la căile de rulare N, W, V, O)''.
Prin finalizarea acestor lucrări de reparații capitale și modernizare, capacitatea portantă PCN s-a ridicat de la 80 la 93 R/D/W/T, iar capacitatea de procesare zboruri pentru această pistă a crescut cu 20%.
Sursa: Realitatea Din USR
